河北の化学工場では 0R-3002のディーゼル注射器を搭載したキャタピラー・コンプレッサーセットが 動作中に注射圧が著しく下がったことが判明しましたエンジンの出力が不足し,生産需要を満たすことができなかったメンテナンスのチームはインジェクタを徹底的に検査しました
0R-3002インジェクターを検知するために,保守技術者がプロの圧力計を使用し,注射圧が標準の19-21MPaから15MPaに低下したことを発見しました.標準値よりもはるかに低かったインジェクタを分解した後,インジェクタの内部ポンジとシリンダーハッシュがひどく磨かれていることが判明し,密封が不十分になり圧力が低下しました.磨損の原因は,燃料フィルタが定期的に交換されていないことでした燃料の汚れが注射器に侵入し ポンプとシリンダーハッシュに磨きをかけました
メンテナンスのチームは 耐耗したポンジと 0R-3002 インジェクターのシリンダーハッシュを交換し 燃料フィルターと燃料パイプラインを交換しましたインジェクターの注射圧が標準範囲に戻る圧縮機セットは正常生産を再開しましたCaterpillar 0R-3002インジェクターの内部磨きを防止し,安定した注入圧を確保するために定期的な燃料フィルターの交換が決定的であることを保守スタッフは,思い出させた.
