無駄 の テスト は 制限 を 隠す こと が でき ます

ディーゼルエンジンは,より高い負荷で燃料不足を経験しながら,レアで正常に動作することがあります.

燃料の需要は エンジンの出力とともに増加するからです

したがって,部分的に制限されたフィルターは低流量条件では受け入れられるようですが,燃料需要が増加すると有意義な圧力が低下します.

フィルタを横切って測定する

燃料回路の片側だけを確認する代わりに,システムの設計が許容する範囲でフィルター全体での圧力差を測定する.

重要な質問は

制限によってどれだけの圧力が失われているのか?

苦情 を 繰り返す

苦情が発生する際:

• 加速
• 重装備の運用
• 高速道路の持続的な負荷
• 高速回転

診断試験では,比較可能な燃料流量需要を再現する必要があります.

予防 薬 の 治療 方法

低給電圧は以下に影響を与えます.

• 高圧ポンプの充填
• 鉄道圧力の上昇
• インジェクション 安定性

低圧電源回路を負荷下で確認しなければ,技術者は誤って注射器を責めるかもしれません.

よくある質問

制限されたフィルタは,無効テストに合格できますか?

そうだ

なぜ荷重が重要なのか?

エンジンの出力が増加するにつれて燃料流量の需要は増加します

低給水圧は,レール圧力診断に影響を与えるのか?

そうだ