ニードルバルブとノズルボディは、通常0.0015～0.003mmという超精密なクリアランスを持つ部品を形成しています。摩耗によりクリアランスが異常になると、インジェクターは漏れ、圧力を失い、性能を発揮できなくなります。
1. 摩耗（研磨性摩耗）
燃料中の硬質粒子がガイド面に微細な切削や傷を引き起こします。これにより、特に2600 barまでの高コモンレール圧下で、クリアランスが徐々に広がります。
2. 摩耗（付着摩耗、スカッフィング、焼き付き）
高温と潤滑不足により燃料膜が破壊されます。金属同士の接触により、引き裂き、ガリング、クリアランスの不均一が発生します。
3. 摩耗（疲労摩耗）
シーリングコーンへの繰り返し衝撃により、微細な亀裂、ピッティング、剥離が生じます。これによりシーリングバンドが破壊され、元の嵌合が歪みます。
4. 摩耗（腐食摩耗）
低品質燃料中の硫黄、水分、酸が精密表面を腐食させます。腐食孔は機械的応力下で拡大し、クリアランスを増加させます。
