江蘇省のある火力発電所では、最近、0R-3190ディーゼルインジェクターを備えたキャタピラー発電機の燃料消費量が大幅に増加し、運用コストが急騰していることが判明しました。専門的な検査の結果、問題は0R-3190インジェクターの過剰な戻り油にあることが特定されました。
メンテナンス技術者がインジェクターの戻り油をテストしたところ、各0R-3190インジェクターの戻り油量が80ml/分に達しており、これは標準値（50ml/分未満）をはるかに上回っていました。インジェクターを分解したところ、インジェクターの内部バルブプレートが著しく摩耗しており、スプリングの弾性が低下していることが判明し、インジェクターのシール不良と過剰な戻り油を引き起こしていました。さらに、発電機の長期間の高負荷運転も、インジェクター部品の摩耗を加速させていました。
メンテナンスチームは、0R-3190インジェクターの摩耗したバルブプレートとスプリングを交換し、圧力テストと調整を実施しました。メンテナンス後、インジェクターの戻り油量は標準範囲に戻り、発電機の燃料消費量は以前と比較して8%減少しました。メンテナンス担当者は、高負荷条件下で稼働するキャタピラーインジェクターの場合、メンテナンスサイクルを短縮し、内部部品の摩耗を定期的にチェックして、過剰な戻り油と燃料消費量の増加を回避する必要があると注意を促しました。
