はっきりした注射器のパターンがない最初の苦情

トルコのディーゼルワークショップは,断続的なハード・スタートを搭載した車両を受け取った.燃焼が開始される前に 長い時間をかけて動かす必要がありました.

鉄道の圧力が利用可能で,インジェクターは以前の診断で既に考慮されていたため,顧客は,インジェクターの1つがゆっくり反応しているかもしれないと疑いました.

工房は,エンジンの制御システムが正しい機械的なタイミング情報を受信しているか確認することを決定しました.

注射はエンジン位置情報に依存する

制御装置が曲軸とカムシャフトの正確な位置を知らない場合,ディーゼル注射器は正しく動作できません.

これらの信号によって,各シリンダーに燃料がいつ届くかを制御システムが決定します.

シンクロनाइゼーションが不安定になると,エンジンは起動が困難,燃焼が不規則,一時的な発火不良,または注射が遅れるような症状を示します.

これらの症状は 簡単に注射器の故障として解釈できます

ワークショップは,クランキング中の同期を比較した

技術者は,成功したり失敗したりした始動の試みの両方で,曲軸とカムシャフトの信号を監視しました.

燃料システムが一貫して動作し 難易度の高いスタート状態で 同期情報が変化していたことが重要な手がかりでした

位置センサーや配線 関連信号の質に注目されました

インジェクター の 交換 が 遅れた 理由

繰り返される故障パターンを示すインジェクターはありません

この問題はエンジンの始動順序に影響を与えました

複数の注射器が同時に断続的に故障するより 共通タイム制御の問題が 可能性が高いのです

同期の問題が修正された後 ワークショップは複数のスタートサイクルを繰り返しました

エンジンは一貫して起動した.

トルコ ワークショップ

都市 交通,地域 交通,混合 温度 の 条件 で 運転 する 車両 は,短期間 の 検査 に よっ て 復元 する 困難 な 断続 的 な センサー や ワイヤリング の 欠陥 を 暴露 する こと が でき ます.

エンジンを実際に起動しない状態でテストすると 症状だけで部品を交換するよりも より有用な情報が得られます

事件の結論

このケースは なぜクランクシャフトとカムシャフトの同期が,間歇的なディーゼル起動の苦情の際に確認されるべきです..

正確なレール圧力は,正しい注射タイミングを保証するものではありません.

完全なエンジンがシリンダー特有の注射器の欠陥がないまま燃焼を遅らせるとき,同期情報は欠けている診断方向を提供することができます.