負荷 が 変わるまで エンジンは ゆっくり 動かさ れ まし た

オランダの商用ディーゼル車両は,通常のワークショップ試験で容認可能な無動状態の品質を示しました.

補助電気や機械の負荷がオンになったとき,エンジンは一時的に荒らされ,シリンダーの修正値が変化しました.

インジェクターセットは最初 疑われました 診断データはシリンダーの不均衡を示していたからです

エンジン の 負荷 に よっ て 修正 行動 が 変化 する

制御系がエンジン回転を安定させようとする間,シリンダー修正値は計算されます.

外部の負荷が急増すると,制御装置は燃料供給を調整しなければならない.

シリンダー調整の一時的な変更は自動的に注射器の故障を証明するものではありません.

ワークショップでは,補助負荷の発生前,その間,そしてその後のデータを比較した.

不均衡 は 暫く の もの でし た

補正値は,追加負荷が適用される間にのみ変化する.

エンジンの速度は安定すると 値が元のパターンに戻りました

シリンダーには 持続的な独立欠陥はなかった

負荷 システム が 調査 さ れ た

ワークショップでは,補助システムとエンジンのレジ制御応答をレビューしました.

負荷の移行は予想以上に 急なもので 制御システムが強く反応するようになりました

負荷に関する問題が修正された後,レアな移行がよりスムーズになりました.

オランダ 商用車関連

商用車両は冷却装置,水力システム,電気アクセサリー,その他の補助機器を運転することができる.

これらのシステムは,車両が静止している間にエンジンの負荷を変更することができます.

したがって,診断データは,その瞬間に車両が何をしているのかの文脈で解釈する必要があります.

事件の結論

このケースは なぜエンジンの負荷を考慮せずに注射器の修正値を判断してはならない..

補助負荷の切り替え中に一時的な変更は注射器の故障ではなく制御応答を反映することができる.

交換する前に,固有のシリンダー特異の証拠が必要です.