苦情 は 矛盾 し た

アルゼンチン で 地域 作業 に 用い られ た ディーゼル 車 に は,異常 な 電力 損失 の 苦情 が 発生 し まし た.

エンジンはしばらく正常 に 動作 し,加速 する と 突然 動力 が 失わ れる こと が あり ます.車両 が 停止 さ れ たり エンジン が 切っ たり し た 後,通常 の 性能 が 時 に 戻る こと が あり ます.

症状の断続性により 注射器の診断は困難でした

ワークショップ は 燃料 供給 に 関する 共通の 問題 を 探し まし た

油圧が低かった燃料路線を検査しました 油圧が低い燃料路線を検査しました

フィルターは当初 苦情を説明するのに 十分厳しい制限を示さなかった.

油タンクとピックアップシステムへ 移動しました

タンク の 中 に 瓦解物 が 流れ て い た

トランク内の汚染物質は 操作中にピックアップに向かって移動することができました

燃料の需要が高かったため 材料は部分的に入口を制限しました

エンジンが止まったとき 破片はピックアップから離れ 燃料供給は一時的に正常に戻りました

これは,車両がワークショップに到着する前に,なぜ苦情が消えるのか説明しました.

なぜ 注射器 は 弱く 見え まし た か

制限されたピックアップは高圧システムに利用可能な燃料を削減します

運転手は加速が弱く,電力が低く,レール圧力が不安定な状態に陥る可能性があります.

これらの症状は,注射器が正常に機能している場合でも,注射器の不十分な投与に似ています.

作業室は,事故に遭った燃料供給区域を掃除し,車両を運転に戻す前にフィルタリングシステムをチェックしました.

負荷下での検証

その後,車両は,以前苦情を提示した同じ加速と持続負荷条件で試験されました.

燃料供給は安定し 断続的な電力の損失は戻らなかった

事件の結論

このアルゼンチン事件は断続的な電力の損失は,燃料タンクとピックアップシステムの検査を含むべきです..

移動制限は静止作業場試験中にほとんど証拠を残さずに 注射器のような症状を引き起こす可能性があります.

タンクからの燃料経路を進んで進み,不要な注入器の交換を防ぎました.